现在使用的智能手机，功能是越来越强大了，可是却发现使用的时间跟不上我们使用的频率，总是会发现在关键时刻，手机没有电了，那么，究竟续航能力除了和电池电量有关，还和什么有关系呢？
电池跟手机的相机一样，不能只看表面参数，苹果的800W曾秒杀了众多品牌的1300W，电池也一样，不能只看容量，还要看容量密度。目前手机电池容量 密度比大多在350Wh/L左右，即便把电池做大了，那么体积也是挥之不去的难题。所以要像在保持轻薄的同事，加大续航能力，容量密度比就很重要。
充放电循环次数
手机重度用户都很清楚这一 点，手机电池在充放一定次数之后，其总电量都会有不同程度的下降。这个可能iPhone用户的体会会比较深。目前国家标准是充放电400需要剩余80%的 电量，也就是一年左右之后电池满电情况下只有原来的80%。很遗憾，在电池技术有所突破以前，所有电子数码产品都将保持这样的情况，比如笔记本电脑、数码相机等。
硬件上的适配
如果想要获得较长时间的续航，那么手机在硬件上的选择必然也会有取舍。比如屏幕能上720p就不上1080p，能用1080p就不上2K，能用AMOLED就不用IPS。
SOC能用4核绝不用8核，能用A53内核就绝不用A57内核等等，这些对于续航能力的提升也是至关重要的。更高的配置往往意味着更加费电，当然，如果一些器件采取了更先进的工艺，耗电量则可以变得更少。
软件上的优化
一提到软件优化，我们会更加倾向于联想到厂商在系统方面的优化，比如Android系统，从诞生之初一路走到现在，越来越流畅，也越来越省电，这得益于其中的很多改进，比如涉及到后台任务的进程，任务唤醒时间对齐等。
而除此之外，还涉及硬件上的算法，比如SoC多核之间的协同调用算法等，当然这需要硬件厂商和软件开发商合作才能实现最好的效果。这些都是软件方面续航时间的优化。
快充技术
虽然充电并不记在续航时间内，但也能间接提高续航体验。并且如果你电池电量太大的话，那么快充技术就是补全其充电时间变长这块短板的手段了。
现在不仅高通、联发科等芯片厂商拿出了自家的快充方案，也有一些手机厂商研发了具有自主知识产权的快充技术，比如OPPO的VOOC闪冲技术，让人一旦 用上就再也回不去了，为OPPO点个赞。另外当下的很多厂商也都在开发自己的快充技术或者使用其他厂商的快充技术，在未来的手机上可能都会配备快充技术。
上面就是几种间接提高手机续航的方法，在电池还未有大的创新之前，这只能看作妥协的做法。其实厂家希望为消费者带来更好的手机性能，当然这里面就要考虑手机的续航能力，我们也期待着不久后电池续航方面能有质的突破。
