嗨！尾巴们，晚上好，今天是 6 月 12 日
① 魅族 20 INFINITY 无界版今日首销
② 别克 ELECTRA E4 纯电 SUV 官图公布
③ 中国电信自主品牌麦芒 A20 5G 手机官宣
④ Nothing Phone OS 2.0 放出概念设计图
⑤ 苹果 Vision Pro 头显低配版曝光
⑥ 三星 Galaxy Z Fold 5 将采用水滴铰链
⑦ 小鹏 G6 轿跑 SUV 首销战绩出炉
⑧ 苹果在华申请 Vision Pro 商标遇阻
⑨ 特斯拉中国回应 FSD 完全版将在上海试点
⑩ 蔚来官宣全系车型降价 3 万元
① 魅族 20 INFINITY 无界版今日首销
距离 3 月 30 日的魅族 20 系列发布会已经过去了近三个月，魅族 20 INFINITY 无界版终于在今日 10：00 迎来全渠道首销。
售价方面：「12+256GB 售价 6299 元」「12+512GB 售价 7299 元」「16GB+1TB 售价 8499 元」
作为魅族 20 周年的最新旗舰产品，魅族 20 系列带来了全新的无界设计的理念，官方称魅族 20 INFINITY 无界版则是无界设计的最完美体现，承载了魅族对于无界美学的追求。
外观方面，魅族 20 INFINITY 无界版共推出了三款配色：星辰黑；太空银；星云绿。
魅族 20 INFINITY 无界版正反两面使用的是双微晶玻璃材质「魅族泰坦玻璃」，抗摔表现提升 4 倍。整机中框采用汽车同源、钢铝混合「Hybrid 超轻量不锈钢」中框，重量减轻 30%，散热效率提升 40% 。
此外，魅族 20 INFINITY 无界版采用京东方定制 6.79 英寸 2K+ 无界臻彩屏，拥有 21:9 悬浮巨幕比例，真正做到四边等窄。中框与屏幕的完美融合，整块面板真正做到了「无边无界」的 Infinite Design。
魅族 20 INFINITY 无界版采用 5000W 三主摄人文影像系统。后置摄像头首次舍弃边框采用了晶穹无界镜组，每个镜头内圈光学镶嵌两片蓝宝石。双 OIS 光学防抖系统搭配全像素 & dTOF 辅助双维对焦技术。前置摄像头采用 3200 万像素瞬息仿生人眼镜头，对焦速度做到「毫秒级别」，搭配环绕式 mic 降噪和第一代对称式大师级对称式扬声器。
② 别克 ELECTRA E4 纯电 SUV 官图公布
别克汽车今日正式公布了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动车型「别克 ELECTRA E4」官图，新车定位高档纯电轿跑 SUV，预计将于今年 6 月正式上市。
外观方面，别克 ELECTRA E4 延续了 ELECTRA-X 概念车的设计风格，前脸采用了封闭式格栅和 LED 大灯，两侧有獠牙状镀铬饰条。侧面线条流畅，采用溜背造型和小鸭尾设计。后尾灯为贯穿式设计，配合纵向饰条，增强了视觉张力。该车的车身尺寸为 4818*1912*1581mm，轴距为 2954mm，属于中大型 SUV 级别。
内饰方面，别克 ELECTRA E4 搭载了 EYEMAX 30 吋弧面 6K 屏，内置高通骁龙 8155 芯片。新车还配备了别克 eConnect 智联科技，支持主流在线音频 / 视频服务、语音技能组合自定义、无线 CarPlay 和无线手机充电等功能。
新车的中控台线条简洁流畅，饰板采用蓝紫色搭配，很有未来感。新车还支持 121 色律动氛围灯环绕座舱，营造出舒适的驾乘氛围。
别克 ELECTRA E4 续航、性能和安全等方面的信息参数官方暂未透露。
③ 中国电信自主品牌麦芒 A20 5G 手机官宣
天翼终端今日通过微博宣布，即将推出麦芒 A20 5G 手机，并将于 6 月 15 日正式发布。
麦芒 A20 5G 手机后摄模组与华为畅享 50z 基本一致，同样采用 5000 万像素主摄。不仅如此，两台手机的电源键位置也十分相似，该机很有可能基于华为畅享 50z 稍作改动，目前官方暂未公布更多消息。
华为 畅享 50z
④ Nothing Phone OS 2.0 放出概念设计图
消息称，Nothing 正在为即将推出 Nothing Phone (2) 新机发布做准备，该手机将于 2023 年 7 月推出。
日前 Nothing 软件创意总监 Mladen M. Hoyss 在接受外媒 Sudhanshu 采访时，透露了下一代系统即将推出的细节，并发布了 Nothing OS 2.0 概念图。
Hoyss 表示，Nothing OS 2.0 的主屏幕将能够「反映个人兴趣」的主屏幕，并通过智能推送提供「一目了然的相关信息」，以「减少过度滚动的需要」，让手机能够「开箱即用」，不需要额外多余的设置。
⑤ 苹果 Vision Pro 头显低配版曝光
苹果公司在 WWDC23 活动中发布了 Vision Pro 头戴式设备，最新消息称，苹果公司正在开发一款更便宜、更适合大众市场的 Vision Pro 的低配版，会在某些方面做出妥协。
彭博社马克・古尔曼（Mark Gurman）报道称，苹果公司正在开发一款低配版的 Vision Pro，可能会叫做「苹果 Vision」或「苹果 Vision One」。这款设备会在处理器、显示屏和传感器等方面与高配版有所不同，以降低成本。古尔曼指出，苹果公司最初预计只能卖出不到一百万台的高配版 Vision Pro，但由于消费者的购买力下降，这个数字可能会进一步缩水。
古尔曼认为，低配版的 Vision Pro 会使用较慢的处理器。如果与最近发布的高配版进行比较，低配版可能会搭载 M1 芯片。但如果苹果公司在推出第二代 Vision Pro 时使用 M3 芯片，那么低配版可能会使用 M2 芯片，目前高配版的 Vision Pro 使用了 M2 芯片和 R1 芯片。
除了处理器之外，古尔曼还认为，低配版的 Vision Pro 会使用分辨率较低的显示屏。苹果公司可能会选择 HD 分辨率，并通过优化像素来提高画质。高配版的 Vision Pro 使用了双 4K 分辨率的 micro OLED 显示屏，这也是成本最高的部件之一。此外，苹果公司还可能减少传感器的数量，进一步降低成本。例如，苹果公司可能会使用普通摄像头代替 3D 摄像头，并使用较低档次的扬声器代替空间音频扬声器。通过这些措施以及优化生产流程和规模经济效应，低配版价格可能会降低「几百美元」。
⑥ 三星 Galaxy Z Fold 5 将采用水滴铰链
消息源 @UniverseIce 今日发文爆料称，三星新款折叠屏手机 Galaxy Z Fold5 将采用水滴铰链，但折痕比国产折叠屏手机要大得多，仅比 Galaxy Z Fold4 小 15%。
据了解，三星早在 2016 年便获得了「水滴状铰链」的相关专利，至于为何迟迟未应用于自己折叠屏产品，目前还不得而知。
⑦ 小鹏 G6 轿跑 SUV 首销战绩出炉
小鹏汽车今日宣布，旗下「超智驾轿跑 SUV 小鹏 G6」在开启预售 72 小时之后，支付 2000 元的预订用户已经超过 25000 人。
小鹏 G6 于 2023 年 6 月 9 日官宣开启预售，预售价格为 22.5 万元起，新车将在 6 月 29 日上市，7 月展开交付。据小鹏官方表示，先期支付 2000 元意向金可以抵扣 5000 元购车款，并赠送 2 只林志颖签名版小 P 太空熊玩偶，还可提前锁定上市权益。
⑧ 苹果在华申请 Vision Pro 商标遇阻
近日苹果公司在中国申请注册多个「Vision Pro」「Apple Vision」商标，国际分类涉及网站服务、通讯服务、科学仪器等，当前商标状态多为申请中。
尴尬的是，华为公司早在 2019 年 5 月 16 日就成功申请了 Vision Pro 的商标，而且该商标的专用权期限长达 10 年，为 2021 年 11 月 28 日至 2031 年 11 月 27 日。该商标属于国际分类 9，涵盖了液晶电视、头戴式虚拟现实装置、无线电设备等多种商品和服务项目。
这意味着苹果在国内使用「Vision Pro」这个名字很有可能会涉嫌侵犯华为的商标权，因此苹果 Vision Pro 在国内上市时可能会改用另一个名字。
华为注册 Vision Pro 商标并非针对苹果，而是与其自身的产品线有关。华为目前已经推出了两款与「Vision」相关的产品，分别是华为首款智能观影眼镜 Vision Glass，以及华为 Vision 智慧屏系列，而 Vision Pro 可能是华为为其智慧屏系列提前预留的一个名称。
⑨ 特斯拉中国回应 FSD 完全版将在上海试点
据财联社报道，针对市场流传「上海将作为 FSD 完全版第一个试点城市开放」的消息，特斯拉中国方面对记者回应：消息不实。
特斯拉 FSD 又被称为「完全自动驾驶能力」。当前，特斯拉自动驾驶产品可分为 3 个类别，包括 AP、EAP 和 FSD。其中，AP 为最基础版本，EAP 为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA 等功能，目前这两大类别产品可以在中国地区使用，前者免费，后者售价为 3.2 万元。
最高级别的是 FSD，主要功能包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等，目前仅在北美地区有 Beta 版，美国售价为 1.5 万美元，加拿大售价 1.75 万美元（现在可以申请一个月的试用权）。
马斯克表示，截至目前，特斯拉 FSD Beta 版用户已累计行驶 1.9 亿英里（约 3.06 亿公里），FSD Beta 的发展非常迅速，未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到 10 倍的安全性水平。
⑩ 蔚来官宣全系车型降价 3 万元
蔚来官方今日宣布，取消终身免费换电，整车质保期限由 10 年不限里程调整为 6 年或 15 万公里，全系新车售价下调 3 万元。
具体来看，新购车首任车主用车权益调整为整车 6 年或 15 万公里质保，其中三电系统可享 10 年不限里程质保；6 年免费车联网；终身免费道路救援。
此外，免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣 3 万元-5 万元的购车款。蔚来现有用户超 33 万，蔚来将为此项政策付出超百亿补贴。
李斌表示，这次调整内部讨论了很久，听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。
